美國(guó)巴爾的摩再傳佳訊！繼2012年哈爾濱工程大學(xué)，2014年同濟(jì)大學(xué)之后，成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在今年 SAMPE 超輕 復(fù)合材料橋梁學(xué)生競(jìng)賽中再奪總分冠軍。其中，在天然纖維箱型梁、工字梁、開放設(shè)計(jì)橋梁、 玻璃纖維箱型梁四個(gè)項(xiàng)目中獲得第一名，在 碳纖維/ 芳綸纖維工字梁、箱型梁、 玻璃纖維工字梁三個(gè)項(xiàng)目中獲得第二名。來(lái)自中國(guó)的另外一支參賽隊(duì)伍哈爾濱工程大學(xué)也獲得了兩個(gè)第一名，三個(gè)第二名的好成績(jī)。國(guó)賽在即，希望同學(xué)們?cè)賱?chuàng)佳績(jī)！ 　　三名來(lái)自成都高職院校的學(xué)生，戰(zhàn)勝了華盛頓大學(xué)、東京大學(xué)、特拉華大學(xué)的隊(duì)伍，該校教師稱，該校與國(guó)際一流名校學(xué)子相比理論知識(shí)有所欠缺，但動(dòng)手能力很強(qiáng)，是應(yīng)用技能型人才。 　　此次競(jìng)賽由國(guó)際先進(jìn)材料與工藝技術(shù)學(xué)會(huì)（SAMPE）主辦，創(chuàng)立于1944年，總部設(shè)于美國(guó)加州Covina，是一個(gè)以先進(jìn) 復(fù)合材料為主要關(guān)注點(diǎn)的國(guó)際性專業(yè)學(xué)會(huì)組織，是世界高性能材料和制造領(lǐng)域思想交流、新材料及其制造技術(shù)共享的高端平臺(tái)。 　　482克，一部普通單反相機(jī)的重量。5噸，一輛小型卡車的重量。你相信一座自重車的重量么？沒(méi)錯(cuò)，這是真的。 　　5月21日（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日），由SAMPE（國(guó)際先進(jìn)材料與工藝技術(shù)學(xué)會(huì)）主辦的2015國(guó)際大學(xué)生超輕復(fù)合材料橋梁競(jìng)賽在美國(guó)巴爾的摩市落下帷幕，成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的5位學(xué)生擊敗了東京大學(xué)、華盛頓大學(xué)等眾多世界名校參賽者，奪得 碳纖維工字梁項(xiàng)目冠軍。 　　讓他們感到興奮的是，他們不僅在比賽中奪得了競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的碳纖維工字梁項(xiàng)目冠軍，同時(shí)還摘得玻璃纖維工字梁項(xiàng)目冠軍，天然纖維工字梁項(xiàng)目和天然纖維箱形梁項(xiàng)目亞軍，以及玻璃纖維箱形梁項(xiàng)目和開放組季軍，總成績(jī)列所有參賽隊(duì)第一，榮獲團(tuán)體總冠軍。 　　他們的碳纖維工字梁 創(chuàng)出驚人載荷重量比 　　帶隊(duì)參加此次比賽的易磊雋老師告訴記者，本次比賽競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是碳纖維工字梁的競(jìng)賽，20支隊(duì)伍參與競(jìng)爭(zhēng)，“這也是當(dāng)今復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)代表性的項(xiàng)目，相當(dāng)于田徑中的100米”。 　　“在比賽前我們做了2個(gè)作品，在經(jīng)過(guò)學(xué)校的壓力測(cè)試以后，決定最后用這個(gè)作品參賽。”黃兵是成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院參賽團(tuán)隊(duì)的一員，他說(shuō)，最后選擇的參賽作品碳纖維工字梁就是將碳纖維通過(guò)特殊的設(shè)計(jì)一層層鋪設(shè)成工字體橋梁模型，對(duì)制作者的設(shè)計(jì)和手工工藝技術(shù)要求相當(dāng)高，在組裝作品的過(guò)程中，黃兵和他的伙伴非常注重細(xì)節(jié)上的操作，“都是用尺子量好尺寸再組裝”。 　　組裝好碳纖維工字梁后，最關(guān)鍵的測(cè)試開始了！“當(dāng)壓力測(cè)試儀將壓力加到近9000磅時(shí)，幾個(gè)團(tuán)隊(duì)都比較緊張了，但我反而不緊張了，因?yàn)槲覀儨y(cè)試過(guò)，我們的作品能承受10000磅的壓力。” 　　根據(jù)比賽規(guī)則，超過(guò)9000磅的壓力以后就要比較誰(shuí)的作品更輕。在和華盛頓大學(xué)、東京大學(xué)、特拉華大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等對(duì)手的較量中，他們的作品最終以自重482克承重11800磅（5.352噸），險(xiǎn)勝第二名特拉華大學(xué)自重587克承重9700磅的作品，奪得此項(xiàng)競(jìng)賽冠軍，“這項(xiàng)比賽我們創(chuàng)造了驚人的載荷重量比111.145”。 　　“其實(shí)這些技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到航空航天領(lǐng)域，比如我們乘坐的飛機(jī)，基本上50%是采用碳纖維，飛機(jī)本身會(huì)更輕，載客量會(huì)更大、更省油，抗疲勞性會(huì)更強(qiáng)，使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)。”黃兵告訴記者，碳纖維還被廣泛運(yùn)用到風(fēng)電設(shè)備上，“就連我們?nèi)粘Ｓ玫淖孕熊嚒⒛ν熊嚩荚诓捎眠@種新材料。” 　　高職院校學(xué)生 戰(zhàn)勝國(guó)際一流名校學(xué)生 　　“去年10月，我校學(xué)生代表隊(duì)在SAMPE北京國(guó)際超輕復(fù)合材料競(jìng)賽中戰(zhàn)勝了來(lái)自清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等24所大學(xué)的100支學(xué)生隊(duì)伍，在全部3個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目中獲得了2項(xiàng)冠軍，因此受SAMPE北京分會(huì)邀請(qǐng)參加在美國(guó)巴爾的摩舉辦的2015年國(guó)際大學(xué)生超輕復(fù)合材料橋梁競(jìng)賽。”成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空維修系主要負(fù)責(zé)人杜瑜說(shuō)。 　　SAMPE中國(guó)2015年會(huì)將于2015年05月27日至29日在北京召開。同期活動(dòng)包括：先進(jìn)復(fù)合材料制品、原材料、工裝及工程應(yīng)用 展覽會(huì)、第十屆國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議、第二季超級(jí)碳纖維體驗(yàn)日、熱點(diǎn)技術(shù)專題講座、中美復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展新動(dòng)態(tài)論壇、第七屆超輕復(fù)合材料橋梁/機(jī)翼學(xué)生競(jìng)賽。我們熱誠(chéng)地邀請(qǐng)您參觀、交流。 更多信息請(qǐng)關(guān)注中國(guó)復(fù)合材料信息網(wǎng) http://www.cnfrp.com